Termin „sieć pokładowa” jest ogólnie używany w odniesieniu do prawie wszystkich środków transportu. Sieć pokładowa odpowiada za zasilanie i przepływ informacji między komponentami a jednostkami sterującymi.

Technologia „carbon loaded” umożliwia lepsze ładowanie akumulatora dzięki zastosowaniu karbonowych dodatków w aktywnej masie. Dzięki zastosowaniu materiału o stosunkowo niskim ciężarze można uzyskać znacznie lepsze właściwości przyjmowania ładunków elektrycznych i wyższą odporność na obciążenia cykliczne.

Odporność na obciążenia cykliczne, odporność na wibracje, prąd rozruchu – różne zastosowania stawiają różne wymagania wobec akumulatora w pojeździe.

Pojemność rezerwowa to rezerwa pojemności, którą akumulator może dostarczyć przez czas określony w minutach w przypadku awarii alternatora, aż do ewentualnego przybycia do najbliższego warsztatu.

Przez samorozładowanie rozumie się samoczynne procesy elektrochemiczne, w wyniku których baterie (akumulatory) rozładowują się szybciej lub wolniej, nawet jeśli nie są podłączone do żadnego odbiornika elektrycznego.

ESD oznacza Electro Static Discharge, tj. wyładowanie elektrostatyczne. Zastosowany materiał i technologia akumulatorów mogą zmniejszyć ryzyko wyładowań elektrostatycznych.

Prąd rozruchowy przy zimny silniku (zwany również prądem zimnego rozruchu) jest decydującym czynnikiem dla optymalnej zdolności rozruchu na zimno. Jest to prąd, którym można obciążyć akumulator rozruchowy w temperaturze -18°C, zanim napięcie akumulatora spadnie poniżej określonego napięcia rozładowania po określonym czasie rozładowania.