CZYM JEST SIEĆ POKŁADOWA?
PRZEGLĄD KOMPONENTÓW SIECI POKŁADOWEJ
Jako sieć pokładowa rozumiana jest całość wszystkich komponentów elektrycznych i elektronicznych w pojazdach, takich jak na przykład samochody. Termin „sieć pokładowa” jest ogólnie używany w odniesieniu do prawie wszystkich środków transportu. Sieć pokładowa odpowiada za zasilanie i przepływ informacji między komponentami a jednostkami sterującymi. Jest również synonimem napięcia elektrycznego lub napięcia znamionowego w pojazdach.
Komponenty elektryczne i elektroniczne sieci pokładowej obejmują:
- Elementy wykonawcze np. systemy oświetleniowe i silniki elektryczne, które działają odwrotnie jak czujniki. Konwersja prądu lub napięcia na inną formę energii, taką jak światło, moment obrotowy, ruch, temperatura, ciśnienie, dźwięk,...
- Elementy tablicy wskaźników, takie jak kontrolki i lampki ostrzegawcze lub wyświetlacze.
- Szeregowe magistrale komunikacyjne (CAN Controller Area Network, stanowi połączenie i zapewnia komunikację pomiędzy kilkoma jednostkami sterującymi za pomocą czujników).
- Zasobniki energii jak np. akumulatory (baterie).
- Alternatory (generatory).
- Czujniki z kolei działają odwrotnie jak elementy wykonawcze i przekształcają zmienną fizyczną, taką jak temperatura, na energię elektryczną. Najważniejsze czujniki w samochodzie w skrócie: czujnik akumulatora, czujnik pedału hamulca, czujnik prędkości, czujnik pedału sprzęgła, czujnik położenia wału korbowego,...
- Jednostki sterujące.
- Okablowanie i gniazda.
Elektronika pokładowa w nowoczesnych pojazdach może zdziałać znacznie więcej niż tylko zaopatrywać odbiorniki w energię elektryczną. Poprzez magistralę CAN, autostradę danych w samochodzie, może komunikować się z maksymalnie 100 jednostkami sterującymi odbierającymi dane oraz wartości pomiarowe z wielu czujników.
Jeśli pojazd posiada system zarządzania energią akumulatora (BEM), kontroluje on stan naładowania (State Of Charge), zdolność rozruchową (SOF State Of Function). Stopień zużycia akumulatora (SOH State Of Health) i reguluje odbiorniki elektryczne ograniczając pobór lub tymczasowo je wyłączając, jeśli do naładowania akumulatora wymagana jest większa moc.
Systemy elektroniczne znacznie poprawiły zarówno bezpieczeństwo, jak i komfort w nowoczesnych samochodach, a cyfryzacja pod maską silnika trwa.
Najnowsze wiadomości na temat stabilności systemu elektrycznego i zarządzania energią.
Silny wzrost elektryfikacji w sektorze motoryzacyjnym tworzy wysokie dynamiczne zapotrzebowanie na moc w systemie okablowania elektrycznego. Aktualnym przykładem są nowoczesne napędy w samochodach hybrydowych i elektrycznych.
Duże wahania mocy coraz bardziej zagrażają stabilności układu elektrycznego pojazdu, co oznacza, że nagłe podnapięcia mogą prowadzić do ograniczeń funkcjonalnych, a nawet całkowitej awarii ważnych jednostek sterujących.
Jest to jeden z powodów, dla których w segmencie samochodów osobowych rozważa się lub już przeprowadzono modernizację akumulatorów EFB do jeszcze bardziej stabilnych akumulatorów AGM.
To może Cię również zainteresować