UNTERSCHIED AGM UND EFB
BATTERIETECHNOLOGIEN BEI START-STOPP-SYSTEMEN
Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Automatik kommen grundsätzlich zwei unterschiedliche Batterietechnologien zur Anwendung, je nach Energiebedarf und geforderter Rüttel- bzw. Zyklenfestigkeit.
- AGM Absorbent Glass Mat
- EFB Enhanced Flooded Battery
Das Start-Stopp-System wurde entwickelt, um den CO2- und Spritverbrauch zu senken. Für die Realisierung dieses Systems sind neben einem Energiemanagement und einem Batteriesensor unbedingt spezielle Start-Stopp-Batterien notwendig.
Die Hard Facts im Überblick
AGM-Batterie
- AGM = Absorbent Glass Mat: die Säure ist im Glasvlies aufgesaugt und somit gebunden
- Running Bull AGM: Starter- und Bordnetzbatterie für Start-Stopp-Fahrzeuge mit höchstem Energiebedarf und Bremsenergierückgewinnung, weiters immer öfter als Bordnetzbatterie in E-Autos verbaut
- für Mittel- und Oberklassefahrzeuge bis Luxusklasse
- bis zu 360.000 Motorstarts
- Running Bull BackUp: Stützbatterie für Start-Stopp-Fahrzeuge bzw. Elektroautos mit höchstem Energiebedarf und Bremsenergierückgewinnung
Die AGM-Technologie wird vor allem bei Start-Stopp-Systemen mit höchstem Energiebedarf und Bremsenergierückgewinnung eingesetzt. Vorrangig bei Mittel- und Oberklassefahrzeugen bis hin zur Luxusklasse ist hier die Running Bull AGM Batterie die optimale Lösung. Unter AGM (Absorbent Glass Mat) versteht man eine Rekombinationsbatterie.
EFB-Batterie
- EFB = Enhanced Flooded Battery: die zyklenfeste Starterbatterie mit flüssigem Elektrolyt
- Running Bull EFB: Starter- und Bordnetzbatterie für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf und einfacheren Start-Stopp-Systemen bzw. verstärkt auch als Stützbatterie in Elektroautos im Einsatz
- für Kleinwagen bis obere Mittelklasse
- bis zu 270.000 Motorstarts
Die EFB-Technologie wird vor allem bei einfacheren Start-Stopp-Systemen und generell bei Fahrzeugen mit hohem Energiebedarf eingesetzt. Vorrangig bei Kleinwagen bis zur oberen Mittelklasse ist die Running Bull EFB Batterie die optimale Lösung.
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