Running Bull AGM
AGM 580 01
RUNNING BULL AGM
AKUMULATORY AGM DO POJAZDÓW Z TECHNOLOGIĄ START/STOP
Z REKUPERACJĄ ENERGII HAMOWANIA.
Ponad 95 procent nowych pojazdów wyposażanych jest obecnie w silnik z funkcją start/stop, w celu osiągnięcia zrównoważonych oszczędności zużycia i obniżenia emisji CO2 do poziomu wyznaczonego w UE. W tych przyjaznych środowisku pojazdach wykorzystywane są generalnie dwa oddzielne systemy akumulatorów rozruchowych: AGM (Absorbent Glass Mat) i EFB (Enhanced Flooded Battery). Wykorzystanie odpowiednich technologii jest w dużej mierze zależne od zamierzonych oszczędności zużycia paliwa i redukcji emisji CO2.
Technologię AGM stosuje się przede wszystkim w systemach start/stop z maksymalnym zapotrzebowaniem na energię i systemem odzyskiwania energii hamowania.
Akumulator Running Bull AGM stanowi optymalne rozwiązanie głównie w samochodach klasy średniej i wyższej oraz klasy luksusowej.
DANE TECHNICZNE I INFORMACJE
- Akumulator z matą szklaną i jednokierunkowymi zaworami bezpieczeństwa VRLA
- W ofercie 6 typów o pojemności od 50 Ah do 105 Ah
- Dwucyklowa stabilność w porównaniu z akumulatorem Energy Bull o długotrwałym rozładowaniu: najwyższa klasyfikacja M3 zgodnie z EN 50342-1
- Trzykrotnie większa odporność na obciążenie cykliczne w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi: najwyższa klasyfikacja M3 zgodnie z EN 50342-1
- Szczelny dzięki elektrolitowi uwięzionemu w absorbującej szklanej macie (Absorbent Glass Mat)
- Całkowicie bezobsługowy dzięki nowoczesnej technologii rekombinacji.
- Najwyższy stopień odporności na wibracje V3 zgodnie z EN 50342-1
- Maksymalna moc rozruchu dzięki obniżeniu do minimum oporu wewnętrznego
- Możliwość zainstalowania w pozycji bocznej (kąt nachylenia maks. 90°)
- Wszechstronność zastosowania jako akumulatora rozruchowego lub pokładowego.
Akumulatory AGM są bardzo często stosowane w samochodach z automatycznymi systemami start-stop i odzyskiem energii hamowania (rekuperacją). Obie te technologie stawiają najwyższe wymagania akumulatorom rozruchowym i pokładowym, których konwencjonalne akumulatory mokre nie są w stanie spełnić. Nawet luksusowe samochody z dużą liczbą dodatkowych odbiorników elektrycznych korzystają z niezwykle wysokiej stabilności cyklu akumulatorów AGM. Są one również idealne do użytku w terenie dzięki wyjątkowo wysokiej odporności na wibracje i wycieki, z których ta ostatnia umożliwia ekstremalne nachylenie w terenie.
Dobrze wiedzieć! Coraz więcej samochodów elektrycznych jest wyposażonych w akumulatory 12 V z technologią AGM lub można dokonać modernizacji pod względem technologii akumulatorów.
Wskazówka dotycząca Banner! Nie należy zapominać o zastosowaniu w sektorze hobbystycznym i rekreacyjnym / przyczepach kempingowych: najlepiej jest używać akumulatora rozruchowego i pokładowego, takiego jak Running Bull AGM, do uruchamiania silnika, zwłaszcza w przyczepach kempingowych i kamperach - nie tylko na zimowym kempingu.
Dane techniczne
Do pobrania
Banner PORADNIK
PRZY WYMIANIE AKUMULATORA NA RUNNING BULL AGM NALEŻY PRZESTRZEGAĆ NASTĘPUJĄCYCH ZASAD.
PRZY WYMIANIE AKUMULATORA NA RUNNING BULL AGM OBOWIĄZUJĄ NASTĘPUJĄCE ZASADY:
- Maksymalne napięcie ładowania nie może przekraczać 14,8 V! Dlatego zawsze należy sprawdzić ustawienia generatora w pojeździe.
- Korzystać wyłącznie z ładowarek z technologią regulacji napięcia o charakterystyce IU i programem do ładowania akumulatorów żelowych i AGM.
- Nie odkręcać korków w akumulatorach Running Bull AGM!
Otwarcie powoduje zachwianie równowagi stosunku wodoru i tlenu prowadząc do spadku wydajności. - Dokonywać wymiany akumulatora na Running Bull AGM wyłącznie w specjalistycznych warsztatach.
AGM = Absorbent Glass Mat, kwas jest zaabsorbowany w separatorze maty szklanej i w ten sposób zabezpieczony przed wyciekiem.
W pełni automatyczny, 8-stopniowy proces ładowania z samoczynną aktywacją ładowania podtrzymującego i specjalnym programem Recovery do regeneracji głęboko rozładowanych akumulatorów.
W pełni automatyczny system ładowania akumulatorów ze specjalnym trybem Refresh 16 V do ładowania głęboko rozładowanych akumulatorów.