AIDE AU DÉMARRAGE – SUFFIT-IL DE POUSSER LA VOITURE ?
PAS D'APPAREIL D'AIDE AU DÉMARRAGE OU DE CÂBLES DE DÉMARRAGE SOUS LA MAIN
Bref récapitulatif de nos recommandations
A cause de l'électronique sensible du véhicule, une aide au démarrage doit en général être fournie uniquement par une batterie Banner Booster.
Mais que faire dans le pire des cas : pas d'appareil d'aide au démarrage ni câbles de démarrage à portée de main !
Vous pouvez essayer de pousser votre voiture avec l'aide d'une deuxième personne, et même d'une troisième personne si possible, puis de démarrer la voiture. En effet, pousser la voiture crée de l'énergie cinétique qui, dans certains véhicules, est transférée de l'essieu au moteur et permet ainsi de redémarrer.
Cela fonctionne en principe lorsque la batterie est déchargée ou que le démarreur est défectueux, mais pas si l'allumage est défectueux, auquel cas il est préférable d'appeler immédiatement le service de remorquage ou de dépannage. Voilà pour la partie théorique.
Attention : on ne peut pas pousser toutes les voitures !
En principe, il est possible de pousser toute voiture équipée d'un moteur à combustion interne, d'une boîte de vitesses manuelle et sans pot catalytique. Avec les moteurs à essence, il est plus facile d'utiliser les bougies d'allumage ; avec les moteurs diesel, il faut chauffer les bougies de préchauffage. La batterie doit fournir le courant nécessaire, ce dont une batterie partiellement déchargée est encore capable, mais une batterie profondément déchargée jamais !
Ne PAS pousser les autres voitures équipées de catalyseurs ou de transmissions automatiques ! Cela vaut également pour toutes les voitures hybrides (Micro-, Mild-, Full- et Plug-in Hybrid).
Dans une voiture équipée d'un catalyseur, le carburant non brûlé peut pénétrer à l'intérieur du catalyseur et l'endommager. Dans une voiture automatique, le convertisseur de couple ne fonctionne que lorsque le moteur tourne ; il est donc seulement possible de pousser la voiture pour la déplacer, mais pas pour démarrer le moteur. Toutes les informations nécessaires se trouvent dans le manuel d'utilisation du véhicule.
PS : Certains constructeurs automobiles ont une approche particulière en matière de batterie 12V. Ainsi, certains modèles hybrides sont équipés de prises spéciales d'aide au démarrage dans le compartiment moteur, qui sont reliées par un câble à la batterie 12V cachée. Sur certains modèles hybrides très récents, la batterie de traction Li-Ion peut être activée en appuyant sur un bouton pour aider au démarrage. Celle-ci fournit alors suffisamment de puissance à court terme pour le démarrage du moteur. Il est donc important de savoir exactement comment l'aide au démarrage doit être mise en place pour sa propre voiture avant qu'une urgence ne survienne.
Ne PAS pousser les voitures électriques! (BEV Battery Electric Vehicle).
Cela ne peut pas fonctionner, il n'y a pas d'embrayage mécanique ! En outre, veuillez noter : Le système haute tension ne peut pas être activé en poussant le véhicule.
Veuillez impérativement respecter les instructions du manuel d'utilisation du constructeur du véhicule !
HOW TO : aide au démarrage en poussant la voiture.
- Ouvrir la fenêtre du conducteur de la voiture pour pouvoir parler avec les personnes qui vous aident.
- Allumage : tourner la clé de contact pour activer l'allumage (ne pas démarrer).
- Le conducteur donne l'ordre de pousser la voiture.
- Le conducteur appuie sur l'embrayage, engage la deuxième vitesse (qui permet un démarrage plus doux qu'avec la première vitesse) et garde la pédale d'embrayage enfoncée.
- Le conducteur relâche lentement l'embrayage à environ 10 km/h et accélère de manière contrôlée.
- Les personnes qui poussent continuent de pousser jusqu'à ce que le moteur démarre.
- Tout a bien marché, le moteur démarre grâce à l'élan généré et peut rouler.
- Si la batterie est déchargée, il est recommandé de la recharger avec un chargeur externe. Quelques kilomètres sur l'autoroute ne suffisent pas à recharger complètement la batterie. Si vous pensez que votre starter (démarreur) est défectueux, rendez-vous rapidement dans un atelier spécialisé de confiance.
Voici quelques instructions de sécurité :
- Appuyez plus fort sur les freins, car le servo-frein ne fonctionne pas avec le moteur éteint.
- La direction est également plus lente lorsque le moteur ne tourne pas.
- Sécurisez le lieu de la panne avant de tenter de démarrer et gardez impérativement un œil sur le trafic.
- Toutes les personnes qui vous aident doivent porter un gilet de sécurité !
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