KALTSTARTMESSUNG MIT SCHNELLTESTGERÄT
DIESE TIPPS UNBEDINGT BEACHTEN!
Gleich vorweg - die exakte Beurteilung der Kaltstartfähigkeit einer Batterie garantiert ausschließlich ein Labortest nach EN 50342. Eine Kaltstartmessung mit einem Schnelltester ist im Prinzip immer ein Näherungs- bzw. Schätzwert.
Das Schnelltestgerät gibt kurz eine Aussage über den ungefähren Zustand der Batterie und weist Messungenauigkeiten auf. Im Gegensatz zu den weitaus genaueren Profi-Werkstatttestgeräten, das ist aber ein anderes Thema.
Welche Parameter beeinflussen das Messergebnis?
- Die Umgebungstemperatur beeinflusst das Messergebnis wesentlich! Kommt es zu ständig zu warmen oder sogar heißen Betriebs- und Umgebungstemperaturen wird die chemische Reaktion beschleunigt, dadurch schnellere Selbstentladung und eine Verkürzung der Batterielebensdauer.
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Der Kaltstartwert variiert weiters mit dem Ladezustand - also der Ruhespannung – einer Batterie. Je niedriger der Ladezustand ist, desto niedriger wird auch der Kaltstartwert sein, ohne jedoch eine echte Aussage darüber zu treffen wie viel oder wie wenig Kaltstartpower die Batterie wirklich liefert.
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Bei höheren Spannungen kann es zu Fehlmessungen aufgrund von Säureschichtung oder Oberflächenspannungen direkt nach erfolgter Ladung kommen.
Generell gilt beim Testergebnis „REPLACE“ also „Batterie ersetzen“, unbedingt den Hausverstand gebrauchen und sich folgende 2 Fragen beantworten:
1. Wie lange ist die Batterie schon im Einsatz? Der Kaufbeleg gibt Auskunft oder Vorbesitzer:in vom PKW.
2. Könnte die Batterie evtl. nur entladen sein? Dann einfach mal einen Ladeversuch durchführen und nicht vorschnell eine neue Batterie kaufen!
TIPP! Erst nach erfolglosem Ladeversuch wird eine neue Banner Batterie gekauft.
Bitte berücksichtigen Sie diese Informationen als allgemeine Aussagen, denn Ferndiagnosen sind sehr schwierig.
Die Batterie müsste im Einzelfall immer genau begutachtet werden und man benötigt mehr Hintergrundinformationen zum spezifischen Einsatzfall der Batterie.
Beim Vergleich von Kaltstartwerten weiters die verschiedenen Normsysteme beachten!
In Europa wird fast immer mit EN-Werten gearbeitet (EN = Europäische Norm), am Topetikett der Batterie bei der Kaltstartangabe findet sich der Hinweis zur Norm. Es gibt aber auch Kaltstartangaben nach CCA, DIN, IEC, ISO, JIS oder SAE.
Ein Profi-Werkstatttester wie der BBT Banner Batterietester HD1+ liefert weitaus genauere Ergebnisse aufgrund von Innenwiderstandsmessung, Temperaturkompensation und einiger Features mehr.
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