FOLGEN DER FALSCHEN BATTERIE
NASSBATTERIE VS. START-STOPP-BATTERIE
Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion stellen höhere Anforderungen an die verwendete Starterbatterie - dies gilt für einfachere Start-Stopp-Systeme mit EFB-Batterie genauso wie für hochentwickelte Start-Stopp-Systeme mit AGM-Batterie und Rekuperation.
Konventionelle Batterie (Nassbatterie) vs. Start-Stopp-Batterie
Eine konventionelle Starterbatterie ist dafür konzipiert, zum Starten einen hohen kurzen Energieschub zu liefern. Während der Motor läuft, sorgt das Ladesystem dann dafür, die entnommene Energie der Batterie wieder nachzuladen. Im Gegensatz dazu, ist eine Start-Stopp-Batterie für viel mehr verantwortlich als den reinen Motorstart. Es werden die verschiedensten Verbraucher des Fahrzeugs mit Energie versorgt, während das Fahrzeug steht und der Motor nicht läuft. Während des Motorstopps muss trotzdem die komplette Bordnetzversorgung, inklusive nächsten Startvorgang, sichergestellt werden.
Bitte beachten!
Erfolgte die Kfz-Erstzulassung nach dem Jahr 2008, dann wurde die Batterie in der Vergangenheit bereits ausgetauscht. Bitte checken Sie z.B. mit der Banner online Batteriesuche ob das Fahrzeug ursprünglich mit einer OE* Start-Stopp-Batterie mit AGM- oder EFB-Technologie ausgestattet war. Immer wieder kommt es in der Praxis vor das irrtümlich eine konventionelle Nassbatterie als Ersatz verbaut wurde!
*OE = Original Equipment, (OEM = ... Manufacturer, OES = ... Supplier)
Konsequenzen einer falschen Batterie
Wird in ein Fahrzeug mit Start-Stopp-Technologie, irrtümlich - aufgrund eines Zuordnungsfehlers – oder durch falsches Kostenbewusstsein, eine konventionelle Nassbatterie verbaut, können verschiedenste Fehler und Probleme entstehen:
Batteriepanne
bzw. Totalausfall
Je nach Fahrprofil (Kurzstrecke, stop-and-go,..) wird eine konventionelle Starterbatterie, aufgrund der extrem hohen zyklischen Belastung durch die Motor Start-Stopp-Funktion, innerhalb von wenigen Monaten defekt sein.
Ausfall
Start-Stopp-System
Durch eine falsche Wahl der Batterie kann es auch zu einem Ausfall des Start-Stopp-Systems kommen. Dies hat zur Folge, dass der Motor bei Fahrzeugstillstand (z.B. Ampelstopp) selten bzw. gar nicht mehr abgeschalten wird.
Ausfall diverser Fahrzeugfunktionen
Durch eine falsche Batterie entstehen diverse Funktionsausfälle. Das heißt, gewisse Verbraucher im Auto können kaum bzw. nicht mehr verwendet werden. Zum Beispiel läuft die Klimaanlage nur noch auf niedrigster Stufe oder die Sitzheizung kann nicht aktiviert werden.
Ärger und Zeitverlust
Möglicher Zeitverlust, Warten auf Hilfe, Verspätungen und Terminprobleme können resultierende Folgen des Batterieausfalls sein. Durch diese Unannehmlichkeiten entsteht beim Kunden eine Unzufriedenheit mit der verbauten Ersatzbatterie.
Start-Stopp-Systeme - EFB versus AGM
Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Funktion kommen grundsätzlich zwei unterschiedliche Batterietechnologien zur Anwendung.
Die Entscheidung über die verwendete Batterietechnologie hängt vom jeweiligen Anwendungsfall ab.
Upgrading
Ein Upgrade von einer EFB-Batterie zur noch leistungsstärkeren und zyklenfesteren Running Bull AGM Batterie ist im Gehäuse H5/L2 (60Ah), H6/L3 (70Ah) und H7/L4 (80Ah) unter bestimmten Umständen möglich. Beim Technologieupgrade von EFB- zur AGM-Batterie ist bei manchen Start-Stopp-Fahrzeugen mit Batteriemanagementsystem (BMS) unbedingt ein Anlernen der neuen Batterie erforderlich! Ideal dafür geeignet ist das Banner Battery Service Tool (BBST).
Bitte wenden Sie sich bei Fragen an Ihre(n) Banner Kundenbetreuer/in, Ihren Banner Vertriebspartner oder kontaktieren Sie uns gleich online.
AGM-Technologie
Diese Technologie wird hautpsächlich bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen mit Rekuperation und höchstem Energiebedarf eingesetzt.
Ist in einem Fahrzeug standardmäßig eine AGM-Batterie verbaut, ist diese unbedingt wieder durch eine AGM-Batterie zu ersetzen. In identem Gehäuse und ähnlicher Leistungsklasse.
PS: Geringe Abweichungen bei Kapazität bzw. Kaltstart haben keine Auswirkungen auf sicheren Start und optimale Bordnetzversorgung!
AGM = Absorbent Glass Mat, die Säure ist im Glasvlies aufgesaugt und somit gebunden
Banner Tipp:
Verwenden Sie für Ihr Auto die nächststärker dimensionierte Batterie, für die meist genügend Platz vorhanden ist. Denn das sind zusätzliche Kraftreserven für Ihr Fahrzeug! Die Preisdifferenz ist meist äußerst gering und die Lichtmaschine Ihres Fahrzeuges dafür ausgelegt!
In unserer Online-Batteriesuche finden Sie Auskunft über die Upgrading-Möglichkeiten für Ihr Fahrzeug.
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