WECHSEL DER AUTOBATTERIE
SPANNUNGSERHALTUNG VIA OBD-BUCHSE!
In letzter Zeit kam aus Mechanikerkreisen die Information dass ein paar mal die Sicherung vom OBD-Anschluss während der Spannungserhaltung durchgebrannt ist, z.B. beim Batteriewechsel. Immer in PKW bei denen im DIY Do-It-Yourself der Batterieaustausch vom Werkstattkunden selbst versucht und/oder durchgeführt wurde.
Fazit.
Das kann nur passieren wenn am Auto während der Spannungserhaltung „rumgespielt“ wird. Wir haben das bereits im Selbstversuch an einigen PKW diverser Marken/Modelle gecheckt und hier unser Tipp dazu:
Praxistipp!
Die OBD-Buchse ist meistens auf 10-20A abgesichert, das bedeutet beim Batteriewechsel während der Spannungserhaltung nicht am Auto "herumspielen", beispielsweise Kofferraum oder Türen öffnen. Denn dann fließen schnell bis zu 40A Strom, selbst mit Multimeter gemessen und die OBD-Sicherung im Hilfsstromkreis könnte durchbrennen!
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