FEHLERMELDUNG NACH TAUSCH DER BORDNETZBATTERIE
WAS IST OFT DIE URSACHE?
Einige E-Auto Besitzer:innen waren in letzter Zeit schon fast am verzweifeln wegen oben vermerkter Fehlermeldung „12V Batterie bald ersetzen“. Nach korrekt vorgenommenem Wechsel der Backupbatterie!
Die 12V Backupbatterie muss je nach E-Autohersteller alle 2-3 Jahre beim Jahresservice ausgetauscht werden.
Es ist DER sicherheitsrelevante Bauteil. Angenommen, wenn Nachts auf der Autobahn bei Tempo 130 das Hochvoltsystem aus Sicherheitsgründen abgeschaltet werden würde, muss die Stützbatterie z.B. die Fahrzeugbeleuchtung weiter zuverlässig mit Energie versorgen!
Spätestens wenn am Bordcomputerdisplay die Fehlermeldung „ELEC System prüfen“ (=elektrisches/elektronisches System checken) erscheint, oft in Kombination mit der roten Batteriewarnleuchte ist es höchste Zeit an den Austausch der Stützbatterie zu denken.
Mitunter passiert selbst nach korrekt vorgenommenem Batteriewechsel diese Fehlermeldung: „replace 12V battery soon“?!
Diese Meldung wird normalerweise nach dem Austausch der 12V Batterie automatisch gelöscht, in einigen Fällen jedoch nicht (abhängig von bestimmten Bedingungen des Fahrzeugs). Wenn sich in Ihrem Fall dieser Fehler beim Batteriewechsel nicht selbst löscht, müssen Sie einen "deep reset" durchführen, bei dem der DC/DC-Wandler zurückgesetzt wird.
Der „reset“ Vorgang hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab, Ziel ist immer das Elektroauto vollständig herunterzufahren, damit der DC/DC-Wandler (Gleichspannungswandler) sich selbst zurücksetzt und die neue Bordnetzbatterie erkennt.
Mitunter wird von Seiten der Werkstatt auch ein Software update empfohlen.
(DC - Direct Current = Gleichstrom)
Banner Tipp: Für das „resetten“ unbedingt jetzt die Bedienungsanleitung Ihres E-Autos checken oder gleich die Dienste der Werkstatt Ihres Vertrauens in Anspruch nehmen.
PS: Einige E-Auto Importeure sagen diese Probleme haben mit 12V Bordnetzbatterien zu tun die nicht OE-Standards entsprechen und nachträglich im Ersatzmarkt verbaut wurden. Wir recherchieren weiter und werden zeitnah informieren.
Ansonsten gilt generell: Hände weg von Hochvoltkomponenten und -leitungen (an oranger Farbe erkennbar)! Das ist Kfz-Fachleuten mit entsprechender Ausrüstung und Zusatzqualifikation vorbehalten (HV Hochvoltausbildung). Ganz egal ob es sich um nichtelektrotechnische, elektrotechnische Arbeiten oder elektrotechnische Arbeiten unter Spannung handelt (oft mit Nennspannungen von 288 bis über 800V)!
Noch kurz zum wording: Die Bordnetzbatterie wird umgangssprachlich auch als Auxiliary-, Backup-, Stütz-, Zusatz- oder Zweitbatterie bezeichnet.
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