UŽITEČNÉ ZNALOSTI O BATERIÍCH Banner
UŽITEČNÉ ZNALOSTI O BATERIÍCH
SÉRIOVÉ ZAPOJENÍ A PARALELNÍ ZAPOJENÍ -
V TOMTO SPOČÍVÁ ROZDÍL
Vzájemná propojení baterií ovlivňují napětí, resp. kapacitu a chování při studeném startu.
Sériové zapojení
sčítání napětí
Při sériovém zapojení (= zapojení za sebou) se sčítají napětí jednotlivých baterií. Pro provoz 24 V palubní sítě je tak nutno zapojit do série dvě baterie s napětím vždy 12 V.
Mějte, prosím, na zřeteli:
- Obě baterie musejí mít stejné typové označení.
- Obě baterie musejí být přibližně stejného stáří.
- Úroveň nabití obou baterií se musí shodovat.
- Propojovací vedení musejí být dostatečně dimenzovaná, a je třeba, aby byly co možná nejkratší.
- Obě baterie neustále zaměňujte!
Nebudou-li výše uvedená doporučení respektována, bude při sériovém zapojení v důsledku různých vnitřních odporů jednotlivých baterií docházet k odpovídající nerovnoměrné distribuci napětí a tím i k nesymetrickému zatěžování během fáze nabíjení a vybíjení.
Nelze-li se nesymetrii vyhnout (v důsledku různých teplot na bateriích nebo 12 V dílčích zatížení), doporučujeme používat kompenzátor nabíjení (balancér). Tento rovnoměrně vyrovná nabíjecí napětí na bateriích.
Mějte, prosím, na paměti: Při kontrole nabíjecího napětí ve vozidle musí být provedena rovněž kontrola napětí každé jednotlivé baterie!
Paralelní zapojení
sčítání kapacit a proudů při studeném startu
Při paralelním zapojení se sčítají kapacity a proudy při studeném startu jednotlivých baterií.
Mějte, prosím, na zřeteli:
- Obě baterie musejí mít stejné typové označení.
- Obě baterie musejí být přibližně stejného stáří.
- Úroveň nabití obou baterií se musí shodovat.
- Propojovací vedení musejí být dostatečně dimenzovaná, a je třeba, aby byly co možná nejkratší.
- Obě baterie neustále zaměňujte!
Nejsou-li výše uvedená doporučení respektována, dochází v důsledku různých vnitřních odporů jednotlivých baterií k odpovídající nerovnoměrné distribuci elektrického proudu a tím i k nesymetrickému zatěžování během fáze nabíjení a vybíjení.
Při paralelních zapojeních proudí mezi bateriemi dílem vysoké vyrovnávací proudy. Je-li to konstrukčně možné, doporučuje se použití pouze jedné baterie s větší kapacitou.
Kombinace sériového a paralelního zapojení!
Co se přesně děje?
Sériové zapojení - přidaná napětí
Při sériovém zapojení (= zapojení za sebou) se napětí jednotlivých baterií sčítají. Aby bylo možné realizovat palubní napájení 24 V, musí být sériově zapojeny dvě baterie s 12 V.
Paralelní zapojení - zvýšené kapacity a proudy při studeném startu
Při paralelním zapojení se kapacity i proudy při studeném startu jednotlivých baterií sčítají.
Upozornění:
- Všechny baterie musí mít stejné typové označení.
- Všechny baterie musí být přibližně stejně staré.
- Všechny baterie musí mít stejný stav nabití.
- Připojovací kabely musí být dostatečně dimenzované a měly by být co nejkratší.
- Vždy vyměňte všechny baterie!
A brief practical example
AGCO Fendt IDEAL combine harvester, series 7, 8, 9 and 10
With 12 V on-board power supply and a total of 4 built-in batteries* for engine starting and on-board power supply.
Two batteries are connected in series by a changeover relay just for starting the engine, resulting in a 24 V starter voltage.
2 x 12 V = 24 V
The remaining combine harvester runs completely on 12 V and also gets them at the starting process. All 4 batteries are thus always connected in parallel, for example for the 12 V operation of all additional units such as the electric rape cutter and many more.
4 x 105 Ah = 420 Ah capacity (K20) and 4 x 1,000 A = 4,000 A (EN) cold start
*OEM batteries with 95 Ah (K20), 900 A (EN) in US BCI 31 housing and centre terminal 9
= Banner Buffalo Bull Type 605 02 with 105 Ah (K20) and 1,000 A (EN)
PS: Info on the picture - the fourth battery on the far left was removed shortly before the photo shoot.
Proč měnit vždy obě baterie najednou?
S dobou používání baterií dochází ke změně vnitřního odporu. Čím je baterie starší, tím vyšší je vnitřní odpor. Propojíme-li nyní „starou“ baterii s baterií „novou“, dochází k rozdílné distribuci proudů, resp. napětí. Následkem je nesymetrické zatěžování baterií.
Nejsou-li baterie nabíjeny nebo vybíjeny, protékají mezi bateriemi při paralelním zapojení velmi vysoké vyrovnávací proudy. „Nová“ baterie se snaží „starou“ baterii nabíjet. (vyrovnávání potenciálu)
Další články k tomuto tématu