UŽITEČNÉ ZNALOSTI O BATERIÍCH Banner
TIPY A TRIKY
POUŽITÍ A FUNKCE ČIDLA BATERIE
Elektronické čidlo baterie je důležitou součástí správy energie ve vozidle. Díky tomuto čidlu má automobil přesné informace o stavu baterie, čidlo rovněž měří teplotu a odpovídajícím způsobem reguluje nabíjecí napětí a nabíjecí proud.
Masivní nárůst proudů protékajících palubními sítěmi v aktuálních modelech vozidel a speciálně mikrohybridní aplikace start-stop a rekuperace (= zpětné získávání) energie vznikající při brzdění, kladou na autobaterie nové nároky. I během „coastingu“ (= dojezd vozidla na neutrál) se kinetická energie stále častěji přeměňuje na elektrickou energii, čímž dochází k dobíjení baterie ve vozidle.
Použití a funkce čidla
Správa energie využívá čidlo baterie k průběžnému zaznamenávání parametrů, jakými jsou napětí, proud a teplota. Na základě těchto měřicích hodnot se vypočítávají důležité charakteristické veličiny, jako je stav nabití (SOC - State Of Charge), stav fungování - startovací schopnost (SOF - State Of Function) a celkový stav - stárnutí baterie (SOH - State Of Health), stejně jako řada dalších hodnot.
Tato data jsou přenášena do palubního počítače vozidla. Ten poté vyhodnotí energetickou bilanci vozidla a rozhodne o případných omezeních při používání spotřebičů sloužících k zajišťování komfortu, jako např. vyhřívání sedadel nebo klimatizace, vypne funkci start-stop, a řidiče o tom informuje v podobě odpovídajících upozornění na displeji. Pokud alternátor následně dostatečně dobíjí, řídicí jednotka automaticky opětovně aktivuje všechny spotřebiče a funkce.
Stručné vylíčení užitku pro zákazníka
Hlavním cílem je zaručit nastartování motoru, a to pokud možno vždy, aby se předešlo nepojízdnosti vozidla. Navíc čidlo podporuje inteligentní regulaci alternátoru, zajišťující snížení emisí CO2, šetřící palivo a chránící životní prostředí. Jestliže baterie již nedodává požadovaný výkon, v systému se uloží informace o „vadné baterii“, přičemž toto včasné varování umožňuje naplánování výměny baterie.
Stručné vysvětlení odvětvových zkratek:
BEM - správa energie baterie =
BMS - systém správy baterie =
EEM - správa elektrické energie =
EMS - systém správy energie.
EBS - elektronické čidlo baterie =
IBS - inteligentní čidlo baterie.
SAM - modul pro zjišťování a vyhodnocování signálů (řídicí jednotka).
Pro řadu dalších zkratek viz Abeceda pro baterie.
Na co si dát pozor při nabíjení!
Připojte červenou svorku ke kladné svorce a černou svorku k uzemnění*
- U moderních vozidel je to důležité zejména kvůli senzoru baterie, protože jinak senzor nedokáže správně rozpoznat nabíjecí proud a může vygenerovat chybové hlášení. Ještě jednou: Nabíjecí proud musí procházet senzorem, jinak řídicí jednotka nepozná, že byl akumulátor nabit, a v nejhorším případě ohlásí "Restartování není možné".
- *Toto doporučení bylo v minulosti vydáno také z důvodu jiskření při kontaktu se záporným pólem. (Uzemnění = holý kovový bod vzdálený od baterie).
- Všechny tyto informace je třeba vzít v úvahu i pro skokový start!
Snímač baterie je indikátorem vozidla s funkcí start-stop a řízením spotřeby energie z baterie (BEM). Do vozidla s technologií start-stop, které je standardně vybaveno baterií AGM nebo EFB, nikdy neinstalujte běžnou startovací baterii.
A to ani v případě, že je automatický systém start-stop dočasně nebo trvale vypnutý, protože cyklické zatížení způsobené dalšími elektrickými nebo elektronickými spotřebiči je enormní a způsobí selhání konvenčního startovacího akumulátoru během několika měsíců! Již samotný nepřetržitý provoz v částečně vybitém stavu (SOC State Of Charge na cca 70 %) je zárukou předčasného selhání konvenčního akumulátoru.
Toto by vás mohlo rovněž zajímat