BATTERIES DE LOISIRS
TOUT CE QU'IL FAUT SAVOIR
Électricité à emporter ! Il n'est pas toujours facile de choisir la bonne batterie de camping/caravane/camping-car.
Il faut impérativement prendre en compte les facteurs suivants : capacité nécessaire, durée de vie en cycles et espace disponible.
L'Energy Bull est une batterie liquide spéciale pour le déchargement à long terme dans le domaine des hobbys et des loisirs. Les propriétés de l'Energy Bull en font un accumulateur d'énergie solide, idéal pour un camping-car/une caravane, pour un déplace-caravane (assistance aux manœuvres pour les caravanes), sur un bateau ou pour d'autres applications telles que les dispositifs de signalisation ou comme batterie de traction pour moteurs électriques.
Charge
Veillez à utiliser un câble aux dimensions adéquates (pour minimiser les pertes de tension). La tension de charge pour les batteries Energy Bull doit être de 14,2 à 14,4 V. Le courant de charge préconisé s'élève à un dixième de la capacité de la batterie (exemple : 100 Ah / 10 = courant de charge de 10 A). En bref, l'Energy Bull est une bonne batterie cyclique qui, comparée aux batteries gel ou AGM, permet beaucoup. La grande différence entre une batterie Energy Bull et une batterie AGM ou gel réside dans l'entretien. Il est impératif de procéder à des contrôles réguliers du niveau d'électrolyte au cours de l'utilisation de la batterie Energy Bull. En cas d'utilisation intensive (camping), ces contrôles doivent être effectués tous les mois. Sinon, un entretien trimestriel ou semestriel est suffisant. Les batteries gel ou AGM ne nécessitent aucun entretien. Son prix et sa robustesse aux températures et tensions de charge élevées plaident en faveur de l' Energy Bull. Assurez-vous que le chargeur est compatible avec le type de batterie et dispose d'une courbe caractéristique appropriée.
Attention : pendant la charge, un gaz détonant hautement explosif se forme ! Le feu, les lumières non couvertes et les cigarettes allumées sont interdits !
Solaire
Veillez à ce que la cellule solaire soit équipée d'un bon régulateur. Dans l'idéal, ce dernier est à modulation de largeur d'impulsions,possède une compensation thermique et des paramètres réglables (tension de charge, etc.).
Décharge
Les onduleurs consomment beaucoup de courants de décharge de la batterie. Les batteries Energy Bull et gel ne sont en principe pas conçues pour de forts courants de décharge (>40 x le courant nominal* pour >1 min.). Si vous avez besoin de courants de décharge plus élevés, nous vous conseillons d'utiliser une batterie AGM (Traction Bull Bloc AGM ou Running Bull AGM).
Montage en série (= couplage en série) ou montage parallèle
Attention :
- Les deux batteries doivent être du même type.
- Les deux batteries doivent avoir environ le même âge.
- Les deux batteries doivent avoir le même niveau de charge.
- Les câbles d'interconnexion doivent être de dimensions
suffisantes et aussi courts que possible. - Toujours remplacer les deux batteries !
En cas de non-respect des recommandations ci-dessus, les résistances internes propres à chaque batterie dans un montage en série entraîneront la répartition en conséquence de la tension et donc une mise à contribution asymétrique (= non symétrique) pendant la phase de charge et de décharge. Le Charging Equalizer assure un niveau de charge égal de deux batteries montées en série. Des courants compensateurs très élevés peuvent circuler entre les batteries en montage parallèle. Si la conception le permet, il est recommandé d'utiliser une seule batterie de plus grande capacité.
Dans un montage en série (= couplage en série), les tensions de chacune des batteries s'additionnent. Pour pouvoir réaliser un réseau de bord de 24 V, deux batteries de 12 V doivent être montées en série.
Dans un montage parallèle , les capacités individuelles ainsi que les courants de démarrage à froid des batteries s'additionnent.
Dégazage
Conseil Banner : Pour des raisons de sécurité, lorsque vous montez la batterie à l'intérieur/dans l'habitacle, utilisez toujours un tuyau de dégazage qui conduira vers l'extérieur les gaz de la batterie pouvant être produits par une surcharge ou des températures ambiantes élevées. Choisissez un type de batterie possédant un raccord pour dégazage centralisé. Pour savoir si une batterie possède un tel raccord, consulter les détails techniques = batterie avec dégazage centralisé (évacuation des gaz).
Conseil Banner : système de dégazage centralisé « Reisskamina »
Spécialement conçu pour les batteries à décharge lente dans le secteur des loisirs ne disposant pas de dégazage centralisé intégré dans le couvercle de la batterie, ce système a été conçu pour une installation simple et en toute sécurité.
Il convient parfaitement à toutes les batteries Energy Bull à bouchons plats de 27 mm (boîtier de batterie de type A 960 51, boîtier de type B 963 51 et boîtier de type C 968 01).
Il convient également aux batteries pour véhicules utilitaires Buffalo Bull à bouchons plats de 27 mm (boîtier de batterie de type A 620 34/640 35, boîtier de type B 680 32 et boîtier de type C 725 11).
En état de marche normal, les batteries AGM et gel n'émettent pas de gaz (exception : défaut au niveau du chargeur ou de la batterie).
Capacité
Dans l'idéal, les batteries ne devraient être utilisées qu'avec de faibles décharges (max. 50% de décharge). Une batterie plomb-acide peut effectuer un certain nombre de cycles (= nombre des cycles de la capacité nominale). Plus le cycle est plat, plus le nombre de répétitions éventuelles est élevé. En matière de résistance aux cycles, la batterie AGM Traction Bull Bloc utilisée prudemment offre une longévité environ deux fois plus élevée que l'Energy Bull.
Cycles
Nombre de cycles approximatif avec une décharge de 50 % max. :
- Energy Bull jusqu'à 270 cycles. Application : Presque toujours utilisée avec un raccordement électrique, pour une utilisation hors réseau minimale de consommateurs standards tels que l'éclairage (faible besoin en énergie de la batterie). NCC National Caravan Council, classe C.
Malgré un coût d'achat plus élevé, une batterie avec une plus grande résistance aux cycles peut s'avérer rentable en termes de durée de vie, toujours en fonction de l'application individuelle. Elle permet aussi de réduire les coûts de dépose et de pose, opérations parfois complexes, ainsi que d'achat d'une batterie neuve et de son transport.
Calculer le besoin de capacité
Voici comment calculer la bonne capacité pour votre batterie de circuit de bord. L'exemple ci-dessous montre comment vous pouvez déterminer les besoins en énergie pour votre application.
Batterie nécessaire : Energy Bull 96801 K5=180 Ah
On utilisera la K5 si la durée d'utilisation est d'environ 5 heures, la K20 pour env. 20 heures et la K100 pour env. 100 heures. Le coefficient de sécurité (pour éviter une décharge complète) devrait en règle générale être fixé à 1,7 pour les batteries conventionnelles (1,3 pour les batteries à recombinaison, c'est-à-dire AGM et gel).
| Device |
P performance in W |
U voltage in V |
Current I - P/U in A |
Activation tim in h |
Capacity K = Ixt in Ah |
| Mini-fridge | 100 | 12 | 8,3 | 8 | 66 |
| Mini-TV | 80 | 6,7 | 2 | 13 | |
| Lighting | 40 | 3,3 | 4 | 13 | |
| Kettle | 200 | 16,7 | 0,15 | 3 | |
| Hotplates | 500 | 41,7 | 0,2 | 8 | |
| Total | 103 | ||||
| Required battery capacity (=total multiplied by a safety factor of 1.7) | 175 | ||||
Différence entre la batterie d'alimentation et la batterie de démarrage
Batterie d'alimentation
Dans le secteur des loisirs, une batterie à décharge lente est nécessaire pour fournir un courant beaucoup plus faible pour l'alimentation du circuit de bord et divers consommateurs électriques ou électroniques sur une période plus longue ; elle est également déchargée et rechargée plusieurs fois.
Cela signifie que la technologie et les composants sont sensiblement différents de ceux d'une batterie de démarrage. Ainsi, utiliser une batterie de démarrage dans une application cyclique peut entraîner une usure prématurée de la batterie, voire une panne totale de la batterie au cours des premiers mois de fonctionnement.
Batterie de démarrage
Une batterie de démarrage classique est, comme son nom l'indique, théoriquement conçue pour fournir un élan énergétique fort mais bref pour démarrer le véhicule. Dès que le moteur tourne, le système de charge du véhicule recharge l'énergie prélevée sur la batterie.
Pour lancer votre moteur, utilisez de préférence une batterie de démarrage. Avec la Running Bull EFB / PROfessional et la Power Bull / PROfessional, Banner propose des batteries d'origine en première monte. (qualité d'origine pour les remplacements).
Bon à savoir ! Un camping-car associe quasiment toujours une batterie de démarrage pour lancer le moteur et une ou plusieurs batteries à décharge lente pour alimenter tous les consommateurs électriques/électroniques (éclairage, réfrigérateur, divertissement...).
Conseil Banner : Longue durée de vie d'une batterie de circuit de bord.
La décharge d'une batterie de circuit de bord Energy Bull ne devrait pas dépasser 50 %. En règle générale, plus la décharge est profonde, plus la durée de vie de la batterie diminue. Veuillez assurer un rechargement immédiat et suffisant après chaque décharge.
L'Energy Bull est la batterie idéale pour les caravanes connectées au réseau électrique sur le lieu de camping, pour une utilisation hors réseau minimale de consommateurs standard tels que l'éclairage. Ou pour les camping-cars dans le cas de longs trajets quotidiens, lorsque l'alternateur charge suffisamment et complètement la ou les batterie(s). Dans de telles applications, la batterie n'est pas profondément déchargée ; elle est immédiatement rechargée de manière suffisante. Ainsi, il ne serait pas justifié de payer le prix d'achat plus élevé d'une batterie à décharge profonde.
C'est pourquoi il faut toujours choisir la batterie la plus adaptée à votre application spécifique et présentant les spécifications et la technologie requises.
En règle générale :
Energy Bull : presque toujours utilisée avec un raccordement électrique, pour une utilisation hors réseau minimale de consommateurs standards tels que l'éclairage (faible besoin en énergie de la batterie).
Traction Bull Bloc AGM (décharge profonde) : souvent utilisée avec un raccordement électrique, pour une utilisation hors réseau moyenne de consommateurs tiers, tels que l'éclairage, une télévision satellite, un déplace-caravane avec entraînement motorisé (besoin énergétique moyen à élevé en matière de conception de la batterie).
Traction Bull Bloc Gel (décharge profonde) : principalement utilisée sans raccordement électrique, pour une utilisation maximale de consommateurs tiers (besoin énergétique le plus élevé en matière de conception de la batterie).
Pour des
besoins énergétiques plus élevés, une meilleure résistance aux cycles et une protection anti-écoulement à 100 %, nous vous recommandons d'opter pour un modèle supérieur comme la
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