Wussten Sie, dass es verschiedene Start-Stopp-Systeme gibt? Neben einfacher Start-Stopp-Technik gibt es auch ein System, das mit Hilfe von Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) die vom Fahrzeug erzeugte Energie zum Großteil in elektrische Energie umwandelt, die dann der Batterie zugeführt wird.

Grundsätzlich empfiehlt Banner eine Betriebstemperatur von max. -40 bis +55 Grad Celsius, die optimalen Lagerbedingungen liegen bei ca. +25 bis +27 Grad Celsius. Die Hinweise gelten für alle Blei-Säure-Batterien - somit gültig für konventionelle-, EFB-, AGM- und GEL-Technologie.

Viele Batterien versagen ihren Dienst erst in der kalten Jahreszeit. Warum? Je kälter, umso niedriger das Leistungsvermögen der Batterie, da die chemischen Vorgänge langsamer ablaufen.

Moderne Start-Stopp-Fahrzeuge verfügen über ein Batterie-Energiemanagement-System (BEM), das mit Hilfe von Sensoren die Batterie(n) überwacht.
Wir erklären Ihnen, was beim Einbau von leistungsstärkeren Batterien zu beachten ist.

Aufgrund unserer Erfahrung wissen wir, dass eine ausreichende Ladung während der Fahrt leider nur sehr eingeschränkt möglich ist. Besonders im Sommer (Klimaanlage läuft auf Hochtouren, Licht ist eingeschaltet, Radio läuft, Kühlschrank in Betrieb,...) bleibt für eine Vollladung einer Batterie nur mehr wenig Strom übrig.

Jetzt ist die optimale Zeit für den Batteriecheck all Ihrer Batterien und einer evtl. nötigen externen Ausgleichsladung gekommen.

Autonomes und vernetztes Fahren wird den Straßengüterverkehr grundlegend verändern. Damit sind automatisierte Platoons – also Gruppen – von Fern-LKW gemeint, die mithilfe von technischen Fahrassistenz- und Steuersystemen in geringem Abstand hintereinanderfahren können.

Auch im Nutzfahrzeugbereich arbeiten die Hersteller daran, den Kraftstoffbedarf der Fahrzeuge weiter zu senken, Emissionen zu reduzieren und die Entwicklung alternativer Antriebe voranzutreiben.