BATTERIES DE LOISIRS POUR LE DÉMARRAGE DU MOTEUR ET LE SYSTÈME ÉLECTRIQUE
DE L'ÉLECTRICITÉ À EMPORTER !
La puissance embarquée pour les loisirs
Banner Energy Bull et Traction Bull Bloc batteries sont de véritables spécialistes et, en tant que tels, ils font leur travail : parfaites pour leur domaine d'application et sans compromis sur la qualité. Elles fournissent notamment une énergie mobile, en particulier pour les bateaux à voile et à moteur électrique, les yachts, les camping-cars, les caravanes et les équipements solaires.
Conseil Banner : Grâce à ses solides valeurs de démarrage à froid, la batterie Energy Bull DUAL POWER peut désormais être recommandée comme batterie de démarrage, principalement pour les bateaux à moteur et les yachts à moteur - presque toujours du printemps à l'automne. Pour le démarrage du moteur, surtout dans les camping-cars en hiver, il vaut mieux continuer à utiliser une batterie de démarrage comme la Running Bull EFB-PROfessional/AGM ou la Power Bull. L'Energy Bull DUAL POWER est ensuite utilisée comme batterie de bord dans un système à double batterie.
Les leaders de la construction de camping-cars comme Knaus Tabbert font confiance aux meilleures batteries Banner de la série Running Bull en première monte.
Quel est votre profil de camping ?
Nous disposons d'une gamme complète de batteries de camping-cars et de caravanes (alimentation du réseau de bord et démarrage moteur) offrant une sélection parfaite de performance et de durée de vie pour chaque application de loisirs.
Dans ce contexte, nous avons créé un tableau facile d'utilisation permettant aux passionnés de loisirs d'adapter leur besoin spécifique en énergie à la bonne batterie.
Notre tableau simple et clair vous aidera à trouver la/les batterie(s) à décharge lente correspondant parfaitement aux besoins de votre cas d'application. Au total, vous avez le choix entre 3 variantes produit et 3 technologies de batterie (plomb-acide conventionnel, AGM, gel**).
En tant qu'amateur de plein air, vous allez vouloir profiter de chaque minute passée dans la nature. Que ce soit pour admirer des villes antiques, découvrir des parcs nationaux, faire une escapade urbaine, tester des campings, faire du camping hivernal ou tout simplement parcourir les différents pays d'Europe : vous devez vous assurer d'avoir une alimentation fiable pour votre réseau de bord et parfaitement adaptée à votre type de voyage.
*AGM – Absorbent Glass Mat : l'acide est imprégné et donc fixé dans la fibre de verre.
= VRLA - Valve Regulated Lead Acid, une batterie plomb-acide régulée par valves avec technologie AGM.
**Gel - fixation de l'électrolyte dans le gel.
BLACK EDITION
ENERGY BULL
- Technologie de batterie : plomb-acide conventionnel
- Nombre d'escales par voyage : 1 à 2
- Fréquence d'utilisation : occasionnelle/mensuelle
- Raccordement électrique : 80% sur le réseau – 20% sur batterie
- Module solaire : rarement utilisé
- Durée du séjour : weekend, 1 à 2 semaines max.
- Consommation d'énergie : équipement standard, faible consommation
- Nombre de cycles : jusqu'à 270 (décharge de 50%)
- Durée de charge : 10-12 heures env. (moyenne avec Accucharger 10A/12V)
SILVER EDITION
TRACTION BULL BLOC AGM
- Technologie de batterie : AGM (décharge profonde)
- Nombre d'escales par voyage : 3 à 6
- Fréquence d'utilisation : mensuelle/quotidienne
- Raccordement électrique : 30% sur le réseau – 70% sur batterie
- Module solaire : souvent utilisé, (presque) toujours utilisé
- Durée du séjour : 3 à 6 semaines
- Consommation d'énergie : équipement supplémentaire, consommation importante
- Nombre de cycles : jusqu'à 680 (décharge de 50%)
- Durée de charge : 8-10 heures env. (moyenne avec Accucharger 10A/12V)
GOLD EDITION
TRACTION BULL BLOC GEL
- Technologie de batterie : gel (décharge profonde)
- Nombre d'escales par voyage : 6 et plus
- Fréquence d'utilisation : mensuelle/quotidienne
- Raccordement électrique : 10% sur le réseau – 90% sur batterie
- Module solaire : toujours utilisé
- Durée du séjour : env. 6 semaines et plus
- Consommation d'énergie : équipement supplémentaire max., consommation maximale
- Nombre de cycles : jusqu'à 980 (décharge de 50%)
- Durée de charge : 8-10 heures env. (moyenne avec Accucharger 10A/12V)
Quelle batterie me faut-il pour mon camping-car ou mon bateau ?
Vous pouvez calculer vous-même la capacité nécessaire de vos batteries de camping-car et de bateau en tant que batterie de circuit de bord. L'exemple à droite montre comment vous pouvez déterminer les besoins en énergie pour votre application.
Batterie nécessaire : Energy Bull 96801 K5=180 Ah
On utilisera la K5 si la durée d'utilisation est d'environ 5 heures, la K20 pour env. 20 heures et la K100 pour env. 100 heures. Le coefficient de sécurité (pour éviter une décharge complète) devrait en règle générale être fixé à 1,7 pour les batteries conventionnelles (1,3 pour les batteries à recombinaison, c'est-à-dire AGM et gel).
| Consommateurs |
Puissance en W |
Tension en Volts |
Watts W/Tension V = Ampère Heure Ah |
Durée de fonctionnement en heures h |
Cacacité C = Ah x h |
| Mini Frigo | 100 | 12 | 8,3 | 8 | 66 |
| Mini-TV | 80 | 6,7 | 2 | 13 | |
| Eclairage | 40 | 3,3 | 4 | 13 | |
| Bouilloire | 200 | 16,7 | 0,15 | 3 | |
| Plaques Chauffantes | 500 | 41,7 | 0,2 | 8 | |
| Total | 103 | ||||
| Capacité de la batterie (= addition des consommateurs multiplié par un facteur de sécurité de 1.7) | 175 | ||||
Batteries pour bateaux
Nous disposons d'une gamme complète de batteries de bateaux et yachts (alimentation du réseau de bord et démarrage moteur) offrant une sélection parfaite de performance et de durée de vie pour chaque application de loisirs. Se pose alors la question : „quelle batterie me faut-il pour mon bateau ?“ Dans ce contexte, nous avons créé un tableau facile d'utilisation permettant aux passionnés de bateaux de trouver la batterie adaptée à leur bateau.
Quelle batterie me faut-il pour mon bateau ?
Notre tableau simple et clair vous aidera à trouver la/les batterie(s) à décharge lente correspondant parfaitement aux besoins de votre cas d'application. 3 variantes produit et autres 3 technologies des batteries (plomb-acide conventionnel, AGM, gel).
En tant que capitaine amateur ou skipper, vous allez vouloir profiter de chaque minute passée sur l'eau. Que ce soit pour passer un weekend sur un lac ou un fleuve, parcourir des canaux, découvrir les côtes ou partir en pleine mer, participer à une régate ou naviguer à travers le monde : vous devez vous assurer d'avoir une alimentation de bord fiable et adaptée à votre utilisation. Une batterie pour bateau Banner vous garantira une alimentation électrique en laquelle vous pouvez avoir confiance !
BLACK EDITION
ENERGY BULL
- Technologie de batterie : plomb-acide conventionnel
- Nombre d'escales par croisière : 1 à 2
- Fréquence d'utilisation quotidienne : jusqu'à 2 heures
- Utilisation journée/nuit : surtout la journée
- Raccordement électrique : 80% sur le réseau – 20% sur batterie
- Module solaire : rarement utilisé
- Générateur éolien/hydrogénérateur : rarement utilisé
- Distance quotidienne parcourue : jusqu'à 20 milles nautiques*
- Consommation d'énergie : équipement standard, faible consommation
- Nombre de cycles : jusqu'à 270 (décharge de 50%)
- Durée de charge : 10-12 heures env. (moyenne avec Accucharger 10A/12V)
*1 mille marin = 1,852 kilomètre. Il existe une formule simple pour aider les marins d'eau douce à calculer les distances en bateau : doubler le nombre de milles et retirer 10%.
On obtient la distance approximative en kilomètres.
SILVER EDITION
TRACTION BULL BLOC AGM
- Technologie de batterie : AGM (décharge profonde)
- Nombre d'escales par croisière : 3 à 5
- Fréquence d'utilisation quotidienne : env. 6 à 8
- Utilisation jour/nuit : jour et nuit
- Raccordement électrique : 30% sur le réseau – 70% sur batterie
- Module solaire : souvent utilisé, (presque) toujours utilisé
- Générateur éolien/hydrogénérateur : souvent ou presque toujours utilisé
- Distance quotidienne parcourue : 20-50 milles nautiques env.*
- Consommation d'énergie : équipement supplémentaire, consommation importante
- Nombre de cycles : jusqu'à 680 (décharge de 50%)
- Durée de charge : 8-10 heures env. (moyenne avec Accucharger 10A/12V)
*1 mille marin = 1,852 kilomètre. Il existe une formule simple pour aider les marins d'eau douce à calculer les distances en bateau : doubler le nombre de milles et retirer 10%.
On obtient la distance approximative en kilomètres.
Attention : une distance d'environ 50-60 milles nautiques à une vitesse moyenne de 5 nœuds (ce qui est rapide : 9,26 km/h pour les novices) correspond à 10-12 heures de navigation par jour !
GOLD EDITION
TRACTION BULL BLOC GEL
- Technologie de batterie : gel (décharge profonde)
- Nombre d'escales par croisière : 6 et plus
- Fréquence d'utilisation quotidienne : env. 10 à 12 heures
- Utilisation jour/nuit : jour et nuit
- Raccordement électrique : 10% sur le réseau – 90% sur batterie
- Module solaire : toujours utilisé
- Générateur éolien/hydrogénérateur : toujours utilisé
- Distance quotidienne parcourue : 50-80 milles nautiques env.*
- Consommation d'énergie : équipement supplémentaire max. , consommation maximale
- Nombre de cycles : jusqu'à 980 (décharge de 50%)
- Durée de charge : 8-10 heures env. (moyenne avec Accucharger 10A/12V)
*1 mille marin = 1,852 kilomètre. Il existe une formule simple pour aider les marins d'eau douce à calculer les distances en bateau : doubler le nombre de milles et retirer 10%.
On obtient la distance approximative en kilomètres.
Attention : une distance d'environ 50-60 milles nautiques à une vitesse moyenne de 5 nœuds (ce qui est rapide : 9,26 km/h pour les novices) correspond à 10-12 heures de navigation par jour !
Avantages de Traction Bull Bloc AGM
Optimale pour le fonctionnement de consommateurs puissants et gourmands en courant grâce à de bonnes caractéristiques de courant élevé - onduleurs, machine à café, plaques de cuisson, chauffe-eau, ... nécessitent presque toujours des courants de décharge élevés. En bref, pour "une puissance maximale et des courants maximaux", pour cela, veuillez tenir compte de la capacité de stockage et de la capacité de décharge de courant pour les batteries AGM.
Avantages de Traction Bull Bloc GEL
Idéal pour le fonctionnement de petits consommateurs, à ne pas utiliser en cas de courants de décharge très élevés - contrôleur de batterie, dissuasion des martres, caméras de surveillance, prises USB, .... Toujours optimal lorsque la puissance prélevée est modérée, mais qu'elle est prélevée en continu sur une longue période.
Remarque générale
Pour les deux technologies de batteries, il faut absolument respecter les règles suivantes : Ne jamais retirer toute la capacité nominale de la batterie ! Recommandation de Banner : profondeur de décharge maximale de 50% (DoD Depth of Discharge)
Conseil Banner : dans le domaine du camping/caravaning avec une charge limitée, toujours tenir compte du poids de la batterie !
De l'électricité à emporter sur la technologie plomb-acide - humide, AGM et GEL.
Voici les faits brièvement notés et visualisés, toutes les indications sont toujours basées sur une profondeur de décharge de 50% (DoD Depth of Discharge).
Nous citons des cycles qui peuvent être répartis sur une période par chacun en fonction de son profil d'exigences individuel. Mais il n'est pas sérieux de "confondre" simplement avec x années de durée de vie.
Dans notre cas, un cycle (cycle partiel, pas cycle complet) signifie une décharge partielle de la batterie jusqu'à une capacité résiduelle de 50%, suivie d'une charge complète jusqu'à un état de charge de 100%.
Batterie humide conventionnelle - Energy Bull - jusqu'à 270 cycles - pour l'alimentation du réseau de bord (et en tant que nouvelle batterie DUAL POWER, elle convient désormais aussi au démarrage du moteur) !
Batterie AGM/non tissée - Traction Bull Bloc AGM deep cycle - jusqu'à 680 cycles - idéale pour l'alimentation du réseau de bord.
Batterie au gel - Traction Bull Bloc GEL deep cycle - jusqu'à 980 cycles - optimale pour l'alimentation du réseau de bord.
C'est bon à savoir !
Un autre avantage des batteries au plomb est souvent négligé :
Les matériaux à haute densité, comme le plomb, constituent le lestage idéal et optimal pour la quille d'un voilier ou d'un yacht ! En effet, il faut toujours un contrepoids à la pression du vent dans la voile ! Ce qu'on appelle la bombe de quille en plomb ou en alliage de fer, si elle existe, peut alors être conçue de manière un peu plus légère.
Les amoureux de la nature et les passionnés d'activités de plein air sont des personnes qui aiment la nature et peuvent avoir un bon sentiment en sachant que les piles en cours d'utilisation sont recyclées et réutilisées. Pas jetées et mises en décharge !
Le recyclage des piles pour un environnement propre !
Aucune autre technologie de batterie n'est aussi parfaitement recyclable, durable et respectueuse de l'environnement que celle à base de plomb-acide utilisée dans Energy Bull et Traction Bull.
Les batteries plomb-acide de Banner sont les championnes européennes du recyclage !
En effet, le taux de recyclage est de 100 %, ce qui est supérieur à celui des canettes en aluminium, du verre ou des vieux papiers !
Bon à savoir !
Un camping-car présente quasiment toujours une combinaison de batterie de démarrage pour lancer le moteur et de batterie(s) à décharge lente pour alimenter tous les équipements électriques/électroniques supplémentaires (éclairage, réfrigérateur, divertissement...).
Attention : Malgré un coût d'achat plus élevé, une batterie avec une plus grande résistance aux cycles peut s'avérer rentable en termes de durée de vie, toujours en fonction de l'application individuelle. Elle permet aussi de réduire les coûts de dépose et de pose, opérations parfois complexes, ainsi que d'achat d'une batterie neuve et de son transport.
Conseil Banner : si des appareils 230 V (sèche-cheveux, bouilloire ou machine à café) sont utilisés avec un onduleur à la puissance indiquée, ajouter env. 15%, car l'onduleur consomme beaucoup d'énergie ! Un onduleur (ou convertisseur) est un appareil électrique qui transforme le courant continu en courant alternatif.
Conseil d'expert pour le contrôle du niveau d'électrolyte des batteries Energy Bull :
Vérifier régulièrement le niveau d'électrolyte et, si nécessaire, ajouter de l'eau déminéralisée ou distillée jusqu'au repère de niveau d'acide maximal ou à 15 mm au-dessus du bord supérieur de la plaque. Ne jamais rajouter d'acide ! En cas de perte d'eau importante, la tension du régulateur doit être contrôlée par un spécialiste.
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