HOW TO : TESTER UNE BATTERIE

Localisez votre batterie

Ouvrez le capot et cherchez la batterie. Souvent, la batterie se trouve dans une boîte en plastique ou dans une protection thermique rembourrée.

Notez que dans certains cas, la batterie peut également être installée dans le coffre ou l'habitacle. Ces informations se trouvent souvent aussi dans le mode d'emploi du véhicule.

Préparation du test

En principe, il faut toujours assurer une bonne ventilation autour de la batterie lors des tests. Nettoyer ensuite les pôles de la batterie en veillant à éviter les décharges électrostatiques. La batterie doit rester montée dans le véhicule lors du test. Avant de procéder, couper l'allumage et tous les consommateurs. Fermer les portières et le coffre.

Attention ! Tant que l'appareil de test n'est pas connecté à la batterie du véhicule, rien n'est visible sur l'écran, pas même d'interrupteur marche/arrêt.

Test de batterie

Après avoir préparé le test, connecter le câble noir du testeur de batterie au pôle négatif de la batterie du véhicule et le câble rouge au pôle positif de la batterie du véhicule. Dès que les pinces sont connectées à la batterie, les mots “Test de batterie“ apparaissent à l'écran. La touche fléchée de droite ◄ ► permet de sélectionner “Test système“, “Sélection de la langue“, “Compteur de test“, “Date“, “Luminosité“ et “Réglage“. Suivre les instructions à l'écran après avoir sélectionné le paramètre souhaité en appuyant sur “Entrée“. Veuillez consulter le mode d'emploi pour les étapes suivantes ainsi que des informations détaillées.

Si l'imprimante est à court de papier, ouvrir le rabat et insérer le papier de sorte qu'il circule automatiquement dans l'imprimante.

Test de batterie – 2e partie

Lorsque l'écran affiche à nouveau “Test de batterie“, appuyer sur “Entrée“ pour lancer le test. Entre autres choses, vous pouvez déjà voir la tension actuelle de la batterie sur cet écran. À l'étape suivante, utiliser la touche fléchée ◄ ► pour sélectionner le type de batterie : BATTERIE PLOMB-ACIDE (par ex. pour Banner Starting Bull/Power Bull/Running Bull EFB), AGM FLAT PLATE (par ex. pour Banner Running Bull AGM), AGM SPIRALE, VRLA/GEL. Confirmer la sélection avec «ENTRÉE». Ensuite, utiliser la touche fléchée ◄ ► pour sélectionner la norme de test : EN, SAE, IEC, DIN ou JIS, puis confirmer avec «ENTRÉE».

Banner recommande de toujours procéder selon la norme EN 50342:2016.

Test de batterie – 3e partie

Sélectionner ensuite la valeur du courant de démarrage à froid en EN à l'aide de la touche fléchée ◄ ►.

EN 40~2100 (voir la valeur de démarrage à froid sur la batterie à tester)

Si le véhicule était en fonctionnement juste avant le test ou si la batterie vient d'être rechargée, celle-ci présente une charge de surface. L'appareil peut vous demander d'éliminer cette charge de surface avant de commencer le test.

Suivre les instructions à l'écran.

Sélectionner l'une des options à l'aide de la touche ◄ ►. Batterie chargée : OUI ou NON. Confirmer avec «ENTRÉE».

À la fin du test, l'écran LED indique la tension actuelle et la valeur de démarrage à froid EN (selon le réglage) ou en %. (Appuyer sur la touche fléchée ▲\▼ pour choisir entre SOH (ÉTAT DE LA BATTERIE) et SOC (NIVEAU DE CHARGE)).

Résultat du test

Après le test, l'un des six résultats possibles suivants s'affiche : bon et réussi, bon et recharger, charger et contrôler, défaut/remplacement, défaut de cellule, défaut de charge/remplacement.

Après avoir obtenu le résultat, appuyer sur «ENTRÉE» pour le CODE DE TEST, le code apparaît sous forme de CODE-BARRES. Veuillez noter que le scanner de CODES-BARRES est uniquement compatible avec le format CODE39. à Veuillez consulter le mode d'emploi pour plus d'informations sur l'utilisation du CODE-BARRES.

Vous pouvez ensuite utiliser les touches fléchées ◄ ► et la touche «ENTRÉE» pour décider si vous souhaitez, OUI ou NON, imprimer le résultat.

Le test est terminé !

Pour terminer le test, retirer les pinces des pôles de la batterie. Après cela, l'écran n'affiche plus rien et l'appareil est donc éteint. Les paramètres sont enregistrés jusqu'au prochain test de batterie.